好莱坞低音（好莱坞低音炮怎么样）

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1、调节声音效果没需要一边听，一边调节，高音需要清晰细腻，中音要饱满明亮，低音有一点节奏就可以了。因为低音只是节奏，不是音乐的主旋律，只听低音的人，是不懂音乐的菜鸟。

2、一半一半（12点方向）是音箱默认设置的状态。然后根据个人喜好来调整高低音的量感。没有统一标准，每个人的感觉都不同。另外，1的优点就是低音量感大，缺点也很明显：声音解析差，尤其低音的解析更是如此。

3、低音调到8-9，中音调到2-3，高音调至5-6，左右均衡调到中间，前后均衡也调至中间。

大众汽车进行汽车音响改装之前，东莞长安慧声改装师傅为了给扬声器有一个好的发挥环境，所以要对大众POLO的四个车门进行隔音，隔音材料采用了大麦静音加俄罗斯STP军工隔音。

一般是选择车门做制震和隔音。车门隔音在许多汽车改装店、汽车音响店里都可以做。一般采用柔软的发泡海绵来密封门腔，效果最好的是用专业的制震板，但是制震板的成本比发泡海绵要高很多。

大众新Polo音响改装价格大概在2000元左右，该数据仅供参考，具体看自己需求。

准备工作：将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态。然后将高、中、低音全部置中，当然左右平衡也一样。

大众POLO的隔音工程一般通过减振、降噪、密封三个步骤完成。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是容易产生空空气摩擦噪音的地方，大部分噪音都是通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门传入车内的。

1、起亚K5原车门板拆开之后，里面就是一层塑料薄膜，撕掉原车薄膜之后，就只有两层铁皮，这样不规则空洞的门板环境不适合喇叭的发声，这就是为什么汽车音响改装和汽车隔音是分不开的。

2、起亚K5系统的隔音工程一般通过减振、降噪、密封三个步骤完成。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是容易产生空空气摩擦噪音的地方，大部分噪音都是通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门传入车内的。

3、起亚k5假如仍必须改装音箱，级别不一样，价钱也不一样。太低端的就不值改装了，一般最少2500上下，包含音箱改装和主要的车子抗共震改装。

4、起亚k5具有主动隔音降噪功能，尽管我们实测的分贝数值偏高，但实际在高速行驶时，人耳比较敏感的高频噪音被很好地抵消了，所以主观感受更好。

1、含义不同，频率不同。含义不同。低音物理学上指发音体振动缓慢而频率低的声音，而次低音人耳通常听不到，身体能感受到。频率不同。低音是频率在声频范围的低端250赫以下的声音，而次低音是能发出20赫兹以下的声音。

2、按频率分类，频率低于20Hz的声波称为次声波；频率20Hz~20kHz的声波称为可听波；频率20kHz~1GHz的声波称为超声波；频率大于1GHz的声波称为特超声或微波超声。

3、声道是指中央声道、前置左、右声道、后置左、右环绕声道以及一个0.1声道重低音声道。具体含义如下：1声道是一种广泛用于电影院和家庭影院的音频格式，它由五个全频带声道和一个小型重低音声道组成。

1、本田CR-V胎噪大时可以做三层隔音步骤，第一层隔音，贴隔音减震板，强化钣金抑制共振；第二层隔音，满贴隔音减震板，进一步减少共振，同时让它形成一个密封的箱体，有利于优化音响效果；第三层隔音，贴吸音棉进一步吸收噪音。

2、音响效果：这套音响效果在大动态的时候表现十分突出，虽然低频的量感稍有欠缺，但控制力极佳，如果超低选择两个10寸，低频的量感可能会更加突出。

3、本田crv噪音大的解决方法为：在引擎盖下粘贴高级吸音泡沫声学材料，既可吸收和消耗大量发动机的噪音。粘贴一种高级吸音泡沫声学材料能抑制引擎盖的振动和阻隔来自发动机的热量，保护车漆表面不受高温损伤。

4、做汽车音响改装，一定要找个专业的改装店哦。

5、有本田CRV的原车音响配置较差，整体听感不好，于是经过车主的试听，车主选择了前后声场升级黄金声学音响的升级方案。

6、皓影的隔音效果好于本田CR-V。这可能是由于皓影采用了更多的隔音材料和更合理的风道设计。具体来说，皓影在底盘和发动机舱增加了大量止震板，可以有效减少行驶过程中的噪音和振动。

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